La Macan Turbo con pacchetto Performance al vertice della serie

Dopo il miglioramento della potenza, il motore V6 da 3,6 litri con
sovralimentazione biturbo sviluppa 324 kW (440 CV). Con 30 kW (40 CV) in
più rispetto alla Macan Turbo, questa versione si colloca saldamente al
primo posto della serie. La vettura ora accelera da zero a 100 km/h in
soli 4,4 secondi (una riduzione di 0,4 secondi) e raggiunge una nuova
velocità massima di 272 km/h (un aumento di 6 km/h). La coppia massima
raggiunge i 600 Nm (un incremento di 50 Nm) disponibili per il guidatore
in un’ampia gamma di regimi tra 1.500 e 4.500 giri/min. Ciò aumenta
anche la forza di trazione: in modalità Sport Plus, il tempo necessario
per accelerare da 80 a 120 chilometri all’ora si riduce a 2,9 secondi
(meno 0,2 secondi). In base al tipo di pneumatici montati, il consumo di
carburante (secondo il NEDC, Nuovo ciclo di guida europeo) per il nuovo
modello di punta della serie Macan è compreso tra 9,4 l/100 km e 9,7
l/100 km.

La Macan Turbo con pacchetto Performance non offre
solamente una maggiore potenza del motore ma anche, di serie, un
impianto frenante di nuova concezione, il telaio sportivo regolabile con
assetto ribassato, il pacchetto Sport Chrono e l’impianto di scarico
sportivo. L’asse anteriore monta dischi freno con diametro di 390
millimetri, 30 millimetri in più rispetto ai dischi freno montati sulla
Macan Turbo senza kit di potenziamento, dotati di scanalature. Le pinze
dei freni a sei pistoncini sono verniciate in colore rosso. Inoltre,
premendo semplicemente un tasto, si attiva il Porsche Active Suspension
Management (PASM) per prestazioni eccezionalmente sportive su strada.
Questo sistema è stato adattato in modo ottimale alla carrozzeria della
vettura ribassata di 15 millimetri. Come optional sono disponibili a
scelta anche le sospensioni pneumatiche, ribassate di dieci millimetri,
con regolazione dell’assetto e dell’altezza.

Grazie al pacchetto
Sport Chrono, il guidatore può incrementare ulteriormente le prestazioni
della Macan Turbo. In modalità Sport Plus, telaio, motore e
trasmissione hanno un’impostazione particolarmente sportiva,
accompagnata dal sound ancora più emozionante dell’impianto di scarico
sportivo. Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a
sette rapporti è ora riprogettato per offrire tempi di cambiata
estremamente brevi, punti di cambiata ottimali e, grazie ad un aumento
di coppia, a garantire la massima accelerazione.

Per
personalizzare la Macan Turbo con il pacchetto Performance, sono
disponibili numerose altre opzioni studiate su misura, come il pacchetto
Turbo per il look esterno che include, tra gli altri, cerchi da 21
pollici in design 911 Turbo con razze verniciate lateralmente in colore
nero lucido, fari principali a LED dotati del PDLS Plus e numerosi
elementi in colore nero. Il pacchetto interni Turbo propone, ad esempio,
interni in pelle in colore nero con pregiati elementi in Alcantara,
svariati inserti colorati ed elementi in carbonio, come i listelli
sottoporta con il logo del modello illuminato con luce bianca.

La
Macan Turbo con pacchetto Performance può essere ordinata da subito. In
Italia, il prezzo del nuovo modello top di gamma è di Euro 94.989,00
(incluse IVA).